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有的4S店将雷克萨斯ES系列在官方指导价的基础上加价两万,合理吗?

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是它的定价低了还是性价比高,货供不应求造成的还是什么原因?奥迪2.0T官方指导价41.78万,降价裸车才31.75万,雷克萨斯凭啥这么牛气?

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加价当然不合理,无论是什么理由,加价都是应该坚决抵制的。但是放到具体的市场上来说,之所以很多车型敢明目张胆的加价,特别是在国家已经出台相关规定,明确不允许加价或者变相加价的时候,这种行为却依旧屡禁不止,可见加价行为并不是为厂商一方面的行为,正所谓一个巴掌拍不响,有时候那些买加价车的人,也要好好反省反省。

新一代雷克萨斯ES刚上市不久,指导价上来看于上一代车型基本持平,入门车型的售价依旧是维持在27.90万元。作为一款豪华品牌中大型轿车来说,这样的售价还是比较有吸引力的。虽然入门的雷克萨斯ES200的动力较弱,但是对于一般不喜欢激烈驾驶的人来说,不到30万的裸车价就能买一辆整车进口的豪华品牌中大型轿车,性价比还是非常高的。

而且新一代雷克萨斯ES新车上市,指导价有没有提升,更为新颖时尚的外形设计和更加精致豪华的内饰,使得这款车型的竞争力较老款来说明显增强了不少。这种加量不加钱的事情,没有哪家厂商会去做的,更何况还是豪华品牌。于是指导价是没变,但是终端就开始加价了。可以说这已经成了日系畅销车型的惯用营销手段了。

从最早的加价指望本田CR-V,到后来的丰田汉兰达、本田思域,到如今的雷克萨斯ES,基本上都是如出一辙。说到底还是消费者给惯得,如果一开始就对这种加价行为坚决予以抵制,定然不是助长这种气焰,更不可能发展成现在这样。但凡是稍微有点实力的新车上市,也不管是不是有突出的竞争力,先来个标配的饥饿营销和变相加价(通常是加装饰、买保险或=或者强行贷款),然后造成一个畅销的假想,混淆视听!

说来也是讽刺,手握真金白银买东西的人愣是混成了求人的人。市场上的车型多如牛毛,替代车型也是比比皆是,但是面对那些加价的车,很多消费者似乎都像是刚谈恋爱的小青年,总有一种弱水三千,我就钟爱你这一瓢的坚持和执拗!

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