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如果飞机的机长迟到了,会有什么后果?

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介绍一下民航客机的飞行机组工作流程吧,介绍完就知道问题的答案了。

以东航的机组为例,假设一对机组执飞一架波音737客机,从早上开始,率先从居住地抵达东航浦东机场报到,先是进行体检,然后前往签派室登记,拿到今天的飞机任务计划,包括各种机场信息、天气信息等等,之后就是登机。机长会召集机组成员,包括空乘进行起飞前的协调会议,通告飞行有关内容。之后大家就各忙各的,等待乘客登机。

以上海浦东飞往北京首都国际机场为例,这个机长会驾驶飞机从上海飞到北京,飞到之后,并不是一天的工作结束了,也不意味着立即就要返回上海。说不定下一趟航班是北京飞往南京,然后南京飞广州,最后从广州飞回上海。

航空公司需要利润最大化,飞机最好除了必要的加油和上下乘客时间,其他时间都是在天上飞行。

这样设置下来,对于在最初的上海浦东机场到北京的乘客而言,当乘客过完安检进入候机室的时候,机长早就登机开始飞行前的准备工作了;

对于从北京飞到南京、南京到广州、广州到上海的航班乘客而言,机长压根就没离开过飞机,一直都在和地面机务和调度联系中。

所以,这种工作模式下,机长怎么会迟到???

除非,机长早上就没起来上班,提前向公司请假,航空公司会提前安排其他机长带队飞行的。

航空公司是一家高度严格的飞行运输企业,机长迟到这种事情不会发生的。

OK,关于问题就回答到这里吧。😊

谢邀!

机长迟到的后果当然是导致航班延误,耽误大家的出行时间。而飞机延误又影响着整个公司的运营安排以及航线的准点率。航线准点率的下降会直接通过航旅软件传播出去,直接影响旅客购票的优先级,最终反馈在机票收入上。

因此杜绝人为原因导致飞机延误是我们每天都在强调的重点。不要说机长,就连我们乘务员每天都得把这句话抄在本子上看一遍。所以呀,飞机如果平时出现延误,请多给乘务员一些理解,因为飞机能不能起飞,一切都由塔台指挥说了算,机长都没权利决定飞机能否马上起飞。

说到机长迟到这事儿,给大家讲段野史吧。

某一天某航空公司门前,准备飞往上海的乘务组已经整装待发,提前走上了机组车,接着上车的是一名副驾驶。机组车师傅一边看着表,一边问大家,机长还没来吗?副驾驶说机长还在上面拿资料,稍等一会吧。机组车师傅点着头,又把空调加大了两档。

这时两位不知名女性走了上来,身着便装,手里拿着小本子,一看就是吃饱了撑着没事搞搞安全检查的办公室关系户,估计今天淘宝没上新款,不然也不会出现在这种地方。

机长踏着大步流星飞奔了过来,气喘吁吁的跨上了机组车。嘴里一个劲说,不好意思各位,航线资料有点问题,我重新打了一份。这时两位不知名女性站了起来,对着机长冷冷的说,机长,你迟到了。 机长一脸茫然,大家也一脸懵逼,面面相觑。不知名女性继续说,机长你迟到了2分钟。

这时机组车上的空气仿佛停滞了。机长率先打破局面,拉着箱子下了车,指着其中一位不知名女性说,我回家了,你去开飞机!

这可吓坏了两位不知名女性,她们急忙下去和机长示好说这只是上面要求的流程,切莫往心里去。后来经过乘务长的挽留,机长又回到了机组车上,并表示要实名举报这两位不知名女性!

注:野史中机长迟到是指进场时间迟到。以双流机场为例,我们的机组车通常情况下会在飞机起飞前,提前1个小时10分钟从公司发往机场。因此大家有个内急之类的等不可抗拒的事情,机组车也会多等等,不碍事。

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